Морозов Владимир Михайлович

Бронепоезд 2 «Илья Муромец» или Бронепоезд 702 «Илья Муромец», построенный в 19411942 годах как подарок РККА железнодорожников Муромского узла, и формирование (броневой поезд) Главного автобронетанкового управления Красной Армии, позже БТ и МВ РККА Вооружённых Сил СССР. В начале 1942 года в советской армии сформировали 31-й отдельный особый Горьковский Ордена Александра Невского дивизион бронепоездов. Прежде подобного соединения не существовало ни в одной армии мира. Бронированные поезда оснащались реактивной артиллерией, орудиями, защищенными танковыми башнями. Боевые единицы дивизиона действовали в течение трех лет, до мая 1945 года. Все основные бронеплощадки под орудия варили в своё свободное время рабочие вагонного депо. Литейщики из Кулебак поставляли броню. Ею на заводе имени Ф.Э. Дзержинского в Муроме обшили бронепаровоз. Бронекрепость на колесах. С литыми башнями, клепаной сталью, скошенным тендером, котлом и боевыми платформами. И во всем - славянская выдумка. Обстановка внутри, конечно, - не пульмановский вагон, но приспособили перископ, как в подводной лодке, протянули телефон «нервную систему» бронепоезда, привинтили плацкартные кровати. Откинул - и стреляй. И сразу в бой. На каждой платформе - вся мощь советской инженерной мысли. Спаренные пулеметы, крупнокалиберные орудия и реактивные установки. Могучий «железнодорожный бог». Строители бронепоезда организовали митинг, на котором высказали решение вести бронепоезд на фронт муромской бригадой, и предложили своё наименование. дать бронепоезду имя легендарного богатыря Ильи Муромца. На митинге 8 февраля перед отправкой бронепоезда на фронт, собравшиеся увидели на его борту надпись «Илья Муромец», боевой машине присвоен 2. Бронепоезд был защищён броней толщиной 2045 миллиметров и за всю войну не получил ни одной пробоины. Прошёл путь от Мурома до Франкфурта-на-Одере. Победу «Илья Муромец» встретил в пятидесяти километрах от Берлина, так как разрушенный мост через Одер препятствовал дальнейшему пути на Берлин. Для фашистов «Илья Муромец» - вездесущий русский призрак, однако кругом - открытые равнины и с рельсов не съедешь. За время войны он уничтожил немецкий бронепоезд, 7 самолётов, 14 орудий и миномётных батарей, 36 огневых точек противника, 875 солдат и офицеров. За боевые заслуги 31-й отдельный особый Горьковский дивизион бронепоездов, в который входили бронепоезда «Илья Муромец» и «Козьма Минин», награждён орденом Александра Невского. Обладатель былинного имени - железнодорожный богатырь - бронепоезд «Илья Муромец» ушел на войну и, нареченный фашистами как «самый опасный партизан», вернулся с Победой в город Муром. В 1971 году броневой паровоз был поставлен на вечную стоянку. Командир 31-го Отдельного Особого Горьковского Ордена Александра Невского дивизиона бронепоездов, майор Морозов Владимир Михайлович. Родился 20 мая 1914 в городе Париж, Франция. В Красную Армию призван 23 июня 1941 года Московским ГВК, Московская обл., г. Москва. Награды: ордена - Красной Звезды, Александра Невского, Красного Знамени; медали - «За освобождение Варшавы», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 19411945 гг.».