Яковлев Всеволод Федорович

Яковлев Всеволод Федорович родился 12 февраля 1925 года в семье рыбака, рос в деревне Коккорево на Ладожском озере. После окончания школы поступил в Вологодский техникум Наркомата путей сообщения. Ход мирной жизни нарушила Великая Отечественная война. Через Кокоррево, где оставались родные, пролегла «Дорога жизни». Отсюда по льду Ладожского озера было вывезено в первую военную зиму на Большую землю более полумиллиона человек. Окончив техникум в 1942 году, начал работать на станции Няндома Северной железной дороги. В условиях военного времени уделялось особенное внимание содержанию железнодорожного пути в порядке. Из Няндомы шел большой поток лесоматериалов в Центральные районы страны. На этой станции В.Ф. Яковлев проработал около года, после чего его перевели на Ленинградский фронт в специальное военное формирование, занимавшееся восстановлением железнодорожных путей. Здесь работал сначала техником, затем мостовым мастером. Добросовестная работа В.Ф. Яковлева была отмечена медалью «За оборону Ленинграда». После войны 4 года проработал на Октябрьской железной дороге. В должности заместителя начальника Выборгской дистанции пути фактически жил на рабочем месте, знал каждый километр пути на своем участке. В 1949 году поступил в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта на специальность «Строительство железных дорог». Окончив институт, продолжил обучение в аспирантуре, и в 1955 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Некоторые вопросы статического расчёта элементов стрелочных переводов». Защитив диссертацию, остался в ЛИИЖТе, разработал и стал читать курс «Устройство железнодорожного пути», а в дальнейшем вёл преподавание таких дисциплин, как «Путевое хозяйство», «Автомобильные дороги», «Основы автоматики» и др. Помимо преподавания уделял значительное внимание научной работе: в конце 50-х годов занимался вопросами взаимодействия пути и подвижного состава при высоких осевых нагрузках. Создатель научной школы по проблеме «Теория проектирования и создание специальных конструкций пути и подвижного состава для сверхтяжёлых осевых нагрузок». С 1964 года (совместно с профессором М. П. Смирновым) возглавлял коллектив инженеров, работавших над проблемой разработки специальных рельсовых путей для сверхтяжёлых нагрузок на космодроме Байконур. Подготовил 34 кандидата и 7 докторов наук. Всеволод Фёдорович Яковлев советский и российский учёный, профессор ЛИИЖТа, железнодорожник. Доктор технических наук (1965), профессор (1966), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1985), лауреат премии Совета Министров СССР (1983). Награждён орденом «Трудового Красного Знамени» и девятью медалями, в т.ч. «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» и «За оборону Ленинграда». Обладатель званий «Заслуженный деятель науки и техники РСФСР» (1985), «Почётный железнодорожник» (1963), «Почётный работник транспорта России». Научный вклад: автор 277 научных работ, 16 учебников и 6 монографий, 33 патентов и авторских свидетельств. Яковлев Всеволод Федорович умер 2003 году. К 80-летию заслуженного деятеля науки и техники Российской Федерации, академика Российской академии транспорта, профессора Всеволода Федоровича Яковлева (1925-2003) выдающегося ученого в области железнодорожного транспорта в 2006 году вышла книга «Линия жизни профессора В.Ф. Яковлева. Путь учёного, избранные труды, работы коллег и ученых»