Конарев Николай Семенович

Конарев Николай Семенович родился 19 января 1927 года в городе Сталино (Донецк). Детство провёл на Кубани, в станице Петровской, позже семья Конаревых переехала сначала в станицу Ивановскую, а затем в город Невинномысск Ставропольского края. В Невинномысске пережил немецкую оккупацию, принимая участие в диверсиях против отступающих войск врага. 21 января 1943 года город освобождён частями 9-й армии. Окончил среднюю школу, вступил в комсомол и пытался уйти добровольцем на фронт, но не прошёл по зрению. В июне 1949 года Н.С. Конарев окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Движение» и получил распределение на Южную железную дорогу, где работал инженером по технике безопасности на крупной станции Основа, являвшейся важным центром Харьковского железнодорожного узла. За короткий период времени Конарев Н.С. прошел целый ряд должностей от заместителя начальника станция Лозовая до начальника оперативного отдела Основянского (Харьковского) отделения Южной железной дороги. Здесь раскрылся его талант как организатора по внедрению передовых методов работы в системе руководства движением поездов с применением усовершенствованных технологий перевозочного процесса. По инициативе Конарева Н.С. и при его непосредственном участии в Харькове были построены: метрополитен, спортивный дворец и плавательный комплекс олимпийского уровня, 40-километровая трамвайная линия в Салтовский жилой массив, восстановлен Кузинский путепровод, построены психоневрологический комплекс в Померках и хирургический комплекс в Залютино. С 1972 года работал начальником Южной дороги. С 1976 года заместителем министра путей сообщения, первым заместителем министра начальник Главного управления МПС. С ноября 1982 по май 1991 года министром путей сообщения СССР, председателем научно-технического совета МПС. В период деятельности Конарева Н.С. (1988 год) достигнут исторически максимальный годовой объём погрузки на железных дорогах СССР 4 млрд. 100 млн. тонн. В феврале 1989 года указом Постоянного Президиума Съезда народных депутатов СССР ему присвоено звание Героя Социалистического Труда. После ухода с должности Министра путей сообщения, в 1991 году Н.С. Конарев возглавил закрытое внешнеэкономическое акционерное общество «Интертранс». Плодотворная деятельность возглавляемой Николаем Семеновичем компании подтверждается высокими результатами ее работы, широкой известностью и популярностью ЗВАО «Интертранс» как надежного партнера в России и за рубежом. Производственную деятельность Николай Семенович Конарев всегда успешно совмещал с творческой. Им опубликовано более 50 научных трудов, разработана теория железнодорожных стыков, комплексная технология железнодорожных перевозок и др. Конарев Н.С. награжден: двумя орденами Ленина (16.01.1987, 02.1989), орденом Октябрьской Революции (28.02.1974), двумя орденами Трудового Красного Знамени (04.08.1966; 04.05.1971), орденом Дружбы народов (22.01.1982), медалями, знаками «Почетному железнодорожнику», «Почетному работнику морского флота», «Шахтерская слава» трех степеней. Николай Семенович Конарев доктор технических наук, профессор, академик, вице-президент Академии транспорта Российской Федерации, пожизненный член Президиума Международной ассоциации железнодорожных конгрессов, почетный президент Международной академии транспорта, президент Общества дружбы народов России и Финляндии, почетный гражданин Харькова. Дважды избирался депутатом Верховного Совета СССР. Имеет Благодарность Президента Российской Федерации (18 января 2007 года) - за большой вклад в развитие железнодорожного транспорта и многолетний добросовестный труд. Конарев Н.С. умер 10 апреля 2007 года, похоронен на Ваганьковском кладбище г. Москва. Имя Конарева Н.С. увековечено на Аллее славы стадиона «РЖД Арена»; в 2006 году фирменный поезд Харьков-Москва получил название «Николай Конарев»; с 2014 по 2016 годы имя Николая Конарева носила одна из улиц Харькова.