Хейфец Исаак Исохорович

Хейфец Исаак Исохорович родился в 1916 году в Полтаве. После окончания школы поступил в Харьковский авиационный институт.В ХАИ участвовал в работе «пороховой группы», которая занималась разработкой первых в СССР твердотопливных ракетных двигателей. И сейчас в честь работы этой группы на корпусе Двигателестроения в ХАИ висит памятная доска. В институте в 1940 году вступил в ВКП(б). Начало войны встретил в Казани, где после окончания института работал инженером на Казанском авиационном заводе, в конструкторском бюро Петлякова, налаживавшем производство самолётов Пе-2. Исааку Хейфецу было тогда 25 лет, и он очень хотел на фронт, но его не отпускали, так как авиационные инженеры были очень ценными кадрами. Но раз не отпускают потому что инженер, значит надо попробовать уехать по партийной линии. И он добился отправки на учебу в военно-политическую академию в Москву в 1942 году. Окончив ускоренному курсу академию был направлен на Урал для организации эвакуации промышленных предприятий. Работал в Екатеринбурге, Челябинске, Магнитогорске. Именно из Магнитогорского горвоенкомата и был мобилизован в звании мл.политрука на фронт 23 декабря 1943 года и направлен 126 отдельную авиационную эскадрилью связи. Но ему хотелось бить врага в воздухе. Исаак Хейфец закончил ускоренные курсы штурманов в Челябинске. Направлен в 354-й отдельный Неманский орденов Суворова и Кутузова авиационный полк связи, который был сформирован на основе 126 эскадрильи, где Исаак Хейфец был политруком. И все же обязанности парторга остались за ним. С 15 января 1944 года капитан Хейфец И.И. с честью и достоинством занимает должность парторга 354 авиаполка связи. Участвует непосредственно в выполнении особо сложных заданий по передачи секретных и особо секретных авиадонесений в качестве штурмана. Так он получил бовое задание по доставке пакета с сверхсекретной информацией. Задача стояла доставить лично Командующему Первой Воздушной Армией генералу-лейтенанту авиации Громову Михаилу Михайловичу, легендарному летчику, Герою Советского Союза. Поручили это ответственное задание командиру полка, а в качестве штурмана полетел капитан Исаак Хейфец. Материалы в пакете были настолько секретными, что приказ гласил «В случае вероятности попадания пакета в руки к немцам - самолет с людьми взрывать!». Летели они ночью на самолете У-2. Маленький, очень медленный самолет. Расчет был на то, что лететь они будут низко, и немцы их не заметят. Но на деле вышло все по-другому. Примерно на середине пути их заметил немецкий самолет Мессершмидт Bf-109. Он пытался сбить маленький У-2, который как мог в силу своих технических данных уворачиваться от вражеского огня. После неравного боя летчики приземлились в расположении штаба 1 Воздушной Армии. Они выполнили задание! Когда самолет приземлился, то в его корпусе насчитали 127 пробоин! За выполнение этого задания капитана Хейфеца Исаака Исохоровича наградили орденом Красной звезды.Войну капитан Хейфец И.И. закончил в Кенигсберге, после войны продолжил службу, вышел в отставку в июле 1953 г. в звании майора авиации.