Попов Сергей Петрович

Сер¬гей Пет¬ро¬вич Попов ро¬дил¬ся 18 июня 1921 года в го¬ро-де Моршанске Тамбовской области в семье командира РККА, в недавнем прошлом кадрового офицера царской армии. После окончания одной из московских школ поступил в Ленинградское военно-морское училище имени М.В.Фрунзе. После окончания училища в 1942 году был отправлен на фронт Великой Отечественной, нести службу в рядах Черноморской флотилии. Вскоре за мужество и профессионализм, проявленные в ходе боевых операций, С.П. Попову доверили командование торпедным катером проект 200, или тип «Юнга». Победу Сергей Петрович Попов встретил орденоносным командиром звена торпедных катеров и продолжил службу в Во¬ен¬но-мор¬ском флоте. В 1952 году контр-адмирал С.П. Попов был направлен на секретную службу в КБ-11, в го¬ро¬д Ар¬за¬мас-16 (ныне Рос¬сий¬ский фе¬де-раль¬ный ядер¬ный центр Все¬рос¬сий¬ский на¬уч¬но-ис¬сле¬до¬ва¬тель¬ский ин-сти¬тут экс¬пе¬ри¬мен¬таль¬ной фи¬зи¬ки в городе Сарове Ни¬же¬го¬род¬ской об¬ла-сти). Он при¬ни¬мал личное уча¬стие в раз¬ра¬бот¬ке конструкций ядер¬ных за-ря¬дов и раз¬ме¬ще¬нии их в боевых блоках ра¬кет¬ных ком¬плек¬сов. Занимался сборками «ядра» из делящихся материалов, участвовал в испытаниях ядерной торпеды в бухте Чёрная на Новой Земле, водородной бомбы на Семипалатинском полигоне в 1955 году. Именно ему принадлежала идея реорганизовать испытательное подразделение, превратив его в подобие военно-сборочных бригад, где в одном коллективе были сконцентрированы специалисты, необходимые для проведения испытаний ядерных боеприпасов. По своей первоначальной военной специальности С.П. Попов был минёром, так что на новом месте службы ему пригодились и профессиональные знания, и опыт, накопленный за годы войны, и новые научные изыскания, которыми он не прекращал заниматься все годы. В Ядерном центре Сергей Петрович дослужился до должности за¬ме¬сти¬те¬ля Глав¬но¬го кон¬струк¬то¬ра КБ-11, и в 1961 году ("Закрытым" Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17 апреля 1961 года) за разработку головных частей для ракеты Р-7А был удостоен Ленинской премии. В 1963 году Сергей Петрович Попов был переведён из Арзамаса-16 в Москву и назначен на должность начальника и главного конструктора КБ-20 (впоследствии КБ АТО) в городе Мытищи Московской области, которое возглавлял до последних дней своей жизни, вплоть до 1975 года. В должности руководителя конструкторской организации по проектированию специальной техники Сергей Петрович Попов реализовал следующие проекты: создание универсальных транспортно-стыковочных агрегатов (с носителем в шахтных пусковых установках) для РВСН; создание аппаратурных комплексов автомобильного типа для проведения физических измерений подземных испытаний ядерного оружия на испытательных полигонах; проведение промышленных атомных взрывов в интересах народного хозяйства СССР; разработка автотранспортных комплексов для перевозки специальных ядерных материалов. По инициативе Сергея Петровича Попова, в возглавляемом им КБ в 1965 году была развёрнута работа по проектированию семейства унифицированных машин многоцелевого назначения, которые смогли обеспечивать эффективную эксплуатацию боевых баллистических ракет, как уж запущенных в производство, так и вновь разрабатываемых. По итогам работ, "Закрытым" Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР "За создание унифицированной контрольно-стендовой аппаратуры КБ-20 для проверки электрооборудования головных частей ракет стратегического назначения и создание специального комплекса подвижных средств", в 1975 году Сергей Петрович Попов был удостоен Государственной премии СССР (посмертно). Как руководитель С.П.Попов никогда не отделял решение научных и производственных задач от заботы о коллективе. За годы его руководства было в корне переоборудовано предприятие и модернизировано производство, были построены поликлиника, зоны отдыха, а не месте старых бараков выросла новая современная улица. Теперь эта улица в г. Мытищи названа его именем. Скончался С.П.Попов 26 июня 1975 года