Стасенко Афанасий Афанасьевич

В августе 1942 года Афанасий Афанасьевич Стасенко попал на фронт, а ему еще не было 18 лет. Он служил на Дальнем Востоке на границе с Японией в авиационно-техническом батальоне первой эскадрильи морского авиаполка тяжелых бомбардировщиков, который базировался в заливе Петра Великого. За участие в штурме города Порт-Артур получил свою первую медаль «За отвагу» награжден орденом Отечественной войны II степени. .Афанасию Стасенко не было еще и восемнадцати, когда надел он солдатскую форму. В группе таких же мальчишек из Тевризского, Знаменского и других районов Омской области его направили на Дальний Восток. Шел август 1942 года. - Прибыли мы на один из пересыльных пунктов, - вспоминает ветеран. - И как сейчас помню, собрали нас вместе всех, кто ростом не вышел или весом не дотягивал, и говорят прибывшему за "товаром" лейтенанту: "Забери их, они нам не годны". Так и попал я в авиационно-технический батальон первой эскадрильи морского авиаполка тяжелых бомбардировщиков, который базировался тогда в заливе Петра Великого. После непродолжительной учебы доверили новобранцам обслуживать самолеты и охранять аэродром. Этим до их прибытия занимались сами летчики, штурманы и стрелки, так как все опытные техники были направлены на западный фронт, где шли ожесточенные бои. Улыбнувшись каким-то своим мыслям, старый солдат поведал, как впервые довелось ему очищать от копоти фонари, которые в ночное время являлись маяками для самолетов: - Работали фонари на керосине. И за ночь их стенки становились практически черными, с большим трудом удавалось придать им прозрачность. Потом сам еле от сажи отмывался. Зимой фонари устанавливали по льду на специальных треногах, а летом - на буях, прямо на воде. Бомбардировщики взлетали с воды, на нее же и садились. Сторожевой катер подтаскивал их к берегу, а нашим делом было вытащить самолет на сушу. Очень сложно приходилось мотористам. После морского "купания" бомбардировщик становился белым от соли. Зимой взлетной полосой являлся лед. По воспоминаниям Афанасия Афанасьевича обстановка в то время на Востоке сложилась очень напряженная. Япония сосредотачивала на границе большое количество самолетов, танков, орудий, минометов и огромную армию солдат. Со стороны противника постоянно отмечались провокации, вражеский флот проникал в территориальные воды СССР. Поэтому нужно было быть в постоянной боевой готовности. И эскадрилье часто приходилось менять место дислокации. - Отправляя на боевое дежурство бомбардировщики, мы "подвешивали" к ним 250-киллограммовые бомбы, - вспоминал А.А. Стасенко. - Бывало, вчетвером кое-как управлялись. Нередко нам в этом помогал и экипаж. В начале августа 1945 года наши войска развернули наступление. К тому времени авиаполк базировался в Порт-Артуре. Враг оказывал ожесточенное сопротивление. У японцев были очень мощные оборонительные сооружения. Толщина укрытий достигала полутора метров и выдерживала даже бомбовый удар. В одном из боев стояла задача захватить вражеский аэродром. Самолеты японцев были уже уничтожены, а вот охрану аэродрома никак из дзотов нельзя было выбить. И все же удалось подобраться поближе к амбразурам и закидать укрепление гранатами. Оставшиеся в живых японцы выходили на поверхность. Но не все сдавались в плен, некоторые вспарывали себе животы. За тот бой меня представили к медали "За отвагу". Ожесточенные бои тогда шли по всему восточному фронту. 2 сентября победного сорок пятого Япония капитулировала. Домой вернулся Афанасий Стасенко только в 1948 году.