Помазкин Григорий Иннокентьевич

Мой прадедушка родился 5 февраля 1926 года в селе Дайгур Читинской области в небогатой многодетной семье. Рано остался без отца, его наставником по жизни был дядя. Окончил семилетнюю школу, которая находилась в двух километрах от дома. Жили настолько бедно что в школу прадед ходил босиком. В 13 лет деда Гриша сам начал зарабатывать деньги на дальнейшее обучение, но его планы оборвала война. Тогда дядя предложил ему устроиться в железнодорожное депо. Григорий согласился и стал работать в цехе по ремонту паровозов. Когда началась война ему было 15лет. В те далёкие времена в депо не хватало машинистов, и их помощников и кочегаров. Сначала прадедушка работал кочегаром, а потом его назначили помощником машиниста паровоза. Он стал возить грузы для фронта и советских солдат по железной дороге. Успех обороны и наступления наших войск против гитлеровских полчищ на фронте во многом зависел от ритмичной работы железнодорожников. Они снабжали фронт боеприпасами, продовольствием, медикаментами, обмундированием. Великая Отечественная война явилась величайшим испытанием для железнодорожного транспорта. Наиболее тяжелым был первый год. Вынужденное отступление советских войск значительно усложнило работу транспорта. Дедушка часто думал, что не выживет.Война Какое страшное, жуткое значение у этого маленького слова Миллионы погибших солдат, миллионы раненых. Но ещё больше потерь было в тылу, где люди работали, не покладая рук в две, в три смены. Голодные женщины, старики, дети вставали у станков, несмотря на страшный голод и холод. Деда Гриша со слезами на глазах рассказывал о том, как тяжело приходилось, как от усталости они падали на уголь, спали по два часа, а потом снова работали. Когда ему исполнилось 17 лет он стал проситься на фронт воевать , но его не взяли. Война унесла 129 миллионов человеческих жизней и после неё, все вместе, ценой неимоверных усилий, наши деды и прадеды поднимали разрушенное государство, поднимали из руин города, заново строили заводы и фабрики. После войны учился в Читинской школе военных техников, где встретил свою будущую жену Нину Никифоровну, которая как и он во время войны работала кочегаром паровоза. 6 августа 1953 года они поженились и переехали жить в г. Улан-Удэ. Григорий Иннокентьевич устроился в локомотивное депо имени "Калинина" машинистом инструктором. В браке они прожили долгих и счастливых 64 года. У них родилось две дочери Ольга и Анна. Четыре внука и четыре правнука. На двоих железной дороге они отдали 75 лет. Мой прадедушка оставил значимый след в истории локомотивного депо в г. Улан-Удэ, имеет знак "Отличник - паровозник", "Заслуженный работник РСФСР, орден "Трудовой славы", медаль "За доблестный труд в годы ВОВ", почетные грамоты и юбилейные медали МПС. Ещё мой прадедушка вошёл в историю ВЛКСМ. Он первый в республике принял участие во всесоюзном соревновании за комсомольский труд и его коллектив в течении полугода удерживал лидерство. И это далеко не полный перечень всех его медалей и орденов. В 2016 году прабабушка Ни на Никифоровна умерла. В этом году деде Грише исполнилось 93 года. Сейчас дедушка живёт один. Здоровье уже не то, и всё реже он выходит из дома, но каждое 9 мая он одевает свой пиджак увешанный медалями и отправляется на парад. Каждые каникулы я навещаю его, а в день его рождения мы собираемся всей семьёй за большим столом, что бы поздравить нашего любимого Григория Иннокентьевича с очередным днём рождения.