Шелухин Петр Прокофьевич

Мордовская АСС

1941

Родился в 1914 году в селе Новотроицк (бывшая деревня Сучкино) Старо-Шайговского района Мордовской АССР, в крестьянской семье. Его отец умер, вернувшись с гражданской войны больным, от воспаления легких. Петр Прокофьевич учился мало, когда подрос, научился водить трактор и работал в сельхозартели, созданной при активном участии его дяди Шелухина Ефима Архиповича. В начале 1930-х годов вместе с младшей сестренкой Шелухиной Прасковьей Прокофьевной приехал в Ленинград по вызову старшей двоюродной сестры Шелухиной Татьяны Ефимовны, которая работала в редколлегии газеты на заводе имени Сталина. Заводу нужны были рабочие руки. Молодому деревенскому парню предложили на выбор несколько профессий, он выбрал - водительскую. Его направили на курсы водителей, а по окончании их - на работу в транспортный цех завода. В Ленинграде окончил 7 классов вечерней школы рабочей молодежи (ШРМ). В июне 1941 года П.П. Шелухин пошел добровольцем на фронт и был направлен рядовым в 605-ю отдельную автороту подвоза 68-го стрелкового полка 70-й стрелковой дивизии. (Дивизией последовательно командовали сначала генерал-майор Краснов, а с 1944 года - генерал-майор Путилов.) Казармы автороты размещались на Обводном канале у Александро-Невской лавры. В 1942-м дивизия стала именоваться 45-й гвардейской, и в ее составе П.П. Шелухин прошел до конца войны в звании гвардии рядового шофера-механика 30-й автороты. Итак, всю войну на Ленинградском фронте он подвозил боеприпасы на передовую линию фронта сначала со складов города, а потом с Большой земли по Дороге жизни через Ладожское озеро. За мужество и отвагу, проявленные на фронтах Великой Отечественной П.П. Шелухин награжден орденом Красной звезды (летом 1943 года, за личные действия, обеспечившие победу в одном из жестоких боев за Пулковские Высоты), двумя медалями "За отвагу", медалями "За оборону Ленинграда" (22.12.42), "За победу над Германией" (09.05.45). После войны Петр Прокофьевич демобилизовался в ноябре 1945 года и снова - за баранку, теперь - мощного грузовика Автогужбазы Ленснабпартии, позднее переименованной в Ленинградское производственное объединение грузового автотранспорта 2 управления "Ленторгбыттранс". Сначала развозил продукты и промтовары по районам Ленинграда, а потом по другим городам и республикам Советского Союза. Так и работал шофером-"дальнобойщиком" до самой пенсии. В начале 1950-х женился на Анне Михайловне Михайловой, но детей у них не было. Хорошо зарабатывая по тем временам, считал своим долгом помогать свои многочисленным племянникам. Он был очень жизнелюбив, доброжелателен, любил принимать гостей и ходить в гости, петь, плясать, умел говорить тосты, в гневе был горяч, резок, груб и, порой, несправедлив. Философски рассуждал о жизни, интересовался политикой, внимательно следил за событиями, происходившими в стране и за рубежом, до последних дней своей жизни слушал новости по радио и по первым четырем каналам телевидения, любил обсудить их, жаль, что не всегда был рядом достойный собеседник. Супруга умерла в мае 2000 года. Племянницы и внуки окружили его заботой, он был последним из довоенного поколения большой и дружной семьи Смирновых-Шелухиных. Но после смерти жены беды посыпались одна за другой: сначала упал на улице и повредил руку, быстро ухудшалось зрение, а потом обнаружился рак желудка 8 июня 2001 года Петра Прокофьевича - Труженика, Воина, Коммуниста и Патриота не стало. Но он живет в памяти многочисленных представителей следующих трех поколений ленинградцев, носящих фамилии Смирновых, Шелухиных, Хиловых, Федоровых, Михайловых, Алиевых, Айропетян, Чернышенко, Бурсиных.