Кабаков Иван Иванович

село Сергеевка Александровского района

73-го бомбардировочного авиаполка ВВС Краснознаменного Балтийского флота

Иван Иванович Кабаков родился в 1922 году в селе Сергеевка Александровского района Ставропольского края. Точная дата рождения неизвестна, поскольку в четыре года Иван остался без родителей, и дед отдал его в детский дом в Александровском. В 1937 году, имея за плечами восьмилетнее образование, Иван вступает в самостоятельную жизнь. В 1938 году в Ставрополе организуется аэроклуб. Что это такое, Иван абсолютно себе не представлял, но тем не менее решил попробовать себя в новом деле. В мае 1941 года последовал выпуск из училища. Сержант Иван Кабаков был распределен в 40 БАЛ ВВС Черноморского флота. В июле 1941 года Иван Кабаков был направлен в составе группы в Саранск, где в 1 ЗАЛ приступил уже к полноценному освоению новой машины. Вскоре на располагавшийся неподалеку аэродром прибывает для переучивания 73 БАЛ ВВС Балтийского флота, которым командовал Герой Советского Союза А.И. Крохалев. В 3-ю АЭ этого полка и был зачислен сержант Кабаков. Штурманом к нему назначили младшего лейтенанта Бориса Куликова, стрелком- радистом - краснофлотца Азизова. В Иркутске 73 БАП получил тридцать два Пе-2- Командиру полка в торжественной обстановке был вручен самолет, построенный на средства, собранные МОПР. В конце февраля 1942 года полк вылетел из Иркутска по направлению к Ленинграду. 17-18 января 1943 года 73 БАП принимал активное участие в прорыве блокады Ленинграда. Вскоре после этого младший лейтенант Кабаков неожиданно для себя был назначен заместителем командира 2-й АЭ. В ночь на 19 июня 1943 года на задание пошла четверка, которую вел командир полка Курочкин. Для лейтенанта Кабакова это был 76-й боевой вылет. "Еще перед вылетом, - вспоминал Иван Иванович, - командир полка мне говорит: дескать, слетаем - и буду на тебя представление к Герою писать". Бомбили с горизонтального полета. Уже на отходе от цели самолет оказался подбит, вышел из строя один двигатель. До линии фронта дотянуть не удалось, пришлось совершать вынужденную посадку на лес примерно в трех километрах от передовой. Решили уйти поглубже в немецкий тыл и попытаться выйти к партизанам. На первом же привале, который пришлось сделать уже через пару сотен метров от места падения самолета - сказывалась потеря крови и возможное сотрясение мозга - Иван закопал под деревом оба своих ордена и медаль "За оборону Ленинграда", оставив при себе лишь комсомольский билет для идентификации личности. Вскоре сзади послышался собачий лай - приближалась погоня. Но при выходе из кустов произошло неожиданное. Один из немцев, увидев черную морскую форму Ивана, неожиданно пришел в ярость , и с расстояния чуть больше метра дал ему по ногам очередь из автомата. Когда раны немного зажили, Ивана перевели в лагерь военнопленных в Красногвардейске Ленинградской области, где он пробыл полтора месяца. В августе 1943 года заключенный 65325 Иван Кабаков был переведен в Псков. Затем последовали лагеря в Риге, Лодзи, немецком городе Мюленферге южнее Берлина и городке Комутау в Судетской области (ныне г. Хомутов, Чехия). Везде, где приходилось находиться в камерах, он тщательно выцарапывал на стенах свое имя и фамилию. 7 мая 1945 года лагерь в Комутау был освобожден наступавшими частями Красной Армии. В августе 1945 года проверка закончилась. Иван Кабаков прошел фильтрацию по первой категории и был направлен в свой полк, который к этому времени был преобразован в 12-й гвардейский (8-я Гв. МТАД ВВС КБФ) и базировался близ города Пярну в Эстонии. В мае 1948 г. лейтенант И.И.Кабаков был неожиданно демобилизован. В 19481952 годах - работа на По-2 и С-2 в отрядах Гурьева и Актюбинска. В том же 1957 году были объединены 241 и 218 АО, занимавшийся пассажирскими перевозками. Это позволило И.И.Кабакову перейти в 1961 году из сельскохозяйственной эскадрильи Ан-2 в такую же пассажирскую. В 1968 году И.И.Кабаков переучился на Ан-24, и с 1969 по 1981 год летал на этой машине в качестве командира корабля. В 19811991 гг. И.И.Кабаков работал в аварийно-спасательной службе Краснодарского аэропорта. С 1995 года Иван Иванович Кабаков - председатель комитета ветеранов аэропорта.