Закокин Николай Павлович

Война для нашего земляка лётчика Николая Закокина началась 22 июня 1941 г. на Украине, а завершилась недалеко от Берлина в городе Штраусберге, на территории Бранденбурга. За несколько дней до Победы самолёт командира эскадрильи Закокина подбили при очередном штурме Берлина, но и в этой ситуации ему помог выжить профессионализм лётчик смог развернуть дымящуюся боевую машину и посадить её на советском аэродроме. В годы Великой Отечественной войны у него дважды появлялась возможность пополнить список Героев Советского Союза, но об этом чуть позже. Николай Павлович Закокин (1917-2003 гг.) прожил интересную яркую жизнь. Родился будущий лётчик чкаловского призыва 4 апреля 1917 г. в Орехово-Зуеве, учился в школе 6, где преподавала слесарное дело будущий Герой России, военный лётчик Лидия Ивановна Шулайкина (1915-1995 гг.). До войны Закокин обучался лётному делу в местном аэроклубе вместе с Шулайкиной, окончил также парашютные курсы, потом Саратовское военное училище и Харьковское авиационное. С 1938 г. служит в РККА (Рабоче-крестьянской Красной армии). Началась война За короткий срок Николай Закокин освоил новый самолёт ИЛ-2. Этот штурмовик немцы называли «летающим танком» и «чёрной смертью». Самый первый боевой орден Красного Знамени наш земляк получил в октябре 1941-го за проявленное мужество и успешные действия. Эскадрилья Закокина отличилась при прорыве так называемой «Голубой линии» - мощной цепи укреплений, созданной немецкой армией на Северном Кавказе. Особенно эффективным был удар штурмовиков на железной дороге Бочерово на Керченском полуострове, где фашистское командование сосредоточило не менее пяти эшелонов с военной техникой и боеприпасами. Группа под командованием Закокина в составе восьми штурмовиков, подойдя к ж/д станции на малой высоте и сбросив бомбы и реактивные снаряды, вызвала невообразимый переполох у врага. Горели цистерны с горючим, взрывались вагоны с боеприпасами, а советские штурмовики делали один заход за другим, расстреливая из пушек и пулемётов разбегающихся немецких солдат. В годы Великой Отечественной войны, с весны 1944-го по весну 1945-го, эскадрилья 765 штурмового авиационного полка под руководством капитана Закокина совершила 240 боевых вылетов. Причём без потерь личного состава. В годы войны лётчик-штурмовик Н. Закокин представлялся к званию Героя Советского Союза Однако, в руководстве полка нашлись бюрократы в погонах, припомнившие что-то «личное» герою. Напомним, что землячка и преподаватель Николая Закокина Лидия Шулайкина (единственная женщина лётчик-штурмовик в авиации Военно-Морского флота) была награждена двумя орденами Красного Знамени, а в 1945 г. представлена к званию Героя Советского Союза. И только в 1990-е гг. в архиве Минобороны был обнаружен соответствующий документ. А и в 1993 г. Л.И. Шулайкиной (за два года до её кончины) Указом Президента РФ было присвоено звание Героя России. За боевые подвиги старший лейтенант Н.П. Закокин был награжден в 1943 г. орденом Отечественной войны, а ещё - тремя орденами Красного Знамени (первым орденом в 1941-м, а номер приказа на третий орден датируется 10 мая 1945 года!). Моздок, Кубань, Ковель, освобождение Варшавы, штурм Берлина таковы этапы славного пути военного лётчика. С окончанием войны майор Закокин просто не мог забыть своё любимое лётное дело. В конце 1940-х начале 1950-х гг. он работал начальником Орехово-Зуевского филиала областного аэроклуба, располагавшегося в г. Орехово-Зуево на улице Кузнецкой, подготовил около трёхсот курсантов. Более тридцати лет - с января 1956 г. по октябрь 1990 г. Николай Павлович трудился в сборочном цехе СКБ-КДА (затем ОЗКБКО, ныне АО «КАМПО»). На заслуженный отдых бывший военный лётчик ушёл лишь в 73 года. Не мог без работы, тем более, что конструкторское бюро кислородного оборудования было тесно связано с авиацией.