Головачев|Головочев Леонид Филиппович|Филипович (Филиппович)

гл. старшина

Орден Красной Звезды

Читинская обл., г. Рухлово|Читинская обл., ст. Рухлово

1941-01-01|__.__.1941|26.07.1941

РТЩ-58 3 ОДРТЩ ЗББРК АмВФл|РТЩ-58 3 ОДРТЩ Зее-Бурейская БРК АмВФл

ЧЕЛОВЕК И ТЕПЛОХОД Начавшееся в 50-х годах прошлого века бурное развитие и обновление старого купеческого Енисейского флота, прежде всего, сделало особенно явной проблему кадров. Отрасли остро требовались специалисты не только с большим опытом, но и с новыми техническими знаниями. И самое главное: нужны были крепкие руководители. Ошибки в работе речного транспорта могли привести к тяжелейшим последствиям. Необходимо было знать все фарватеры и правила движения быстроходных пассажирских судов, тяжелогружёных барж, огромных теплоходов и караванов плотов; уметь управлять работой судовых механизмов, обеспечивая их надёжность; находить настоящих профессионалов - верных своему долгу людей. И всё это должен был учитывать один из руководителей пароходства, ответственный за работу с кадрами. А если добавить к перечисленному главную проблему - постоянный дефицит специалистов всех уровней,- то задача укомплектования флота становилась сложнейшей. Леонид Головачёв трудовую деятельность в Енисейском пароходстве начал в 1931 году с должности матроса-кандидата, планируя поступить в Красноярский речной техникум. В следующем году его приняли на первый курс по специальности "судовой механик-паровик". Молодой речник был человеком дисциплинированным, исполнительным, и руководители пароходства вскоре заметили его. В 1939 году Головачёву предложили береговую должность начальника отдела подготовки кадров для пароходства. Незадолго до этого, с 1936 по 1938 год, он проходил службу в рядах Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА). После началась Великая Отечественная война, и с 1941 по 1946 год Леонид Головачёв сражался за Родину, был награждён орденом Красной Звезды, медалью "За победу над Японией". После войны, в 1947 году, Леониду Филипповичу вновь поручили решать кадровые проблемы в Енисейском пароходстве, а с 1950 года приказом министра речного флота он был утверждён в должности заместителя начальника пароходства по кадрам. На этом месте Головачёв проработал более 30 лет! Профессии на флоте приходилось совмещать - эта проблема была постоянной головной болью Леонида Головачёва. Задача стояла следующая: сократить численность судовых экипажей на 35-45 процентов за счёт обучения смежным профессиям, увеличить производительность труда. С этой проблемой Енисейское пароходство справилось одним из первых. Большое внимание Леонид Филиппович уделял строительству жилья для людей. Например, в конце 50-х годов родился рабочий посёлок под символическим названием "Головачёвка". Кроме того, расширялись Ермолаево, Кононово и другие населённые пункты, где базировался флот. Трудовая деятельность Леонида Головачёва неоднократно отмечалась наградами: два ордена "Знак Почёта", медали "За трудовое отличие", "За трудовую доблесть", "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина". А современный буксирный теплоход, ходящий по Енисею, носит теперь известное красноярцам имя уважаемого речника - "Леонид Головачёв".