Латунов Георгий Григорьевич
дд.мм.гггг — __.__.1993Саратовская обл., г. Новоузенск
Латунов Георгий Григорьевич (1903 - 1993 гг.) Родился 23 апреля 1903 г. в г. Новоузенск, Саратовской обл. в крестьянской семье. Семья была многодетной, и Георгию не довелось учиться, с ранних лет он трудился. В 1918 г. пятнадцатилетний Латунов, пришел работать на ж/д транспорт - учеником, потом телеграфистом. В годы Гражданской войны, как запасной телеграфист, дежурил на разных станциях Астраханского участка дороги, участвовал в столкновения с бандитами. Работал телеграфистом до 1928 г., затем был на профсоюзной работе. С 1930 г. стал дежурным по станции, был начальником ряда станций, диспетчером движения на Рязано-Уральской ж/д. Окончил в Москве курсы при Наркомате путей сообщения, получил удостоверении техника-движенца 1-го класса. Работал начальником станции Палласовка. В первый день ВОВ, принял станцию Верхний Баскунчак, вскоре ставшую узловой. С августа 1942 г. станция Верхний Баскунчак становится ключевой для Сталинграда. Здесь и на станции Эльтон был организован большой склад боеприпасов, тут они разгружались, а потом автомашинами или эшелонами доставлялись к городу. Враг активно бомбил станцию, старая прервать её работу. В день было до 10 налетов. Чтобы сохранить людей, руководство станции приняло решение всем перейти жить в степь, в землянки. Начальник станции сумел быстро восстановить нарушенную связь с другими участками, организовывал восстановительные работы так, что станция продолжала принимать и выпускать эшелоны. Управление дороги организовало в Верхнем Баскунчаке диспетчерский подотдел начальником которого был назначен Латунов. Близость к Сталинграду определяла особую опасность и напряженность работы. Когда пришел очередной поезд с боеприпасами, его поставили до выходных стрелок. Немецкая разведка уже пронюхала об изменении маршрута и держала станцию под особым контролем. Железнодорожники не успели заменить локомотив, как сразу двенадцать «юнкерсов» обрушили бомбы. Одна угодила в паровоз, другая в середину состава, третья разрушила путь позади поезда. Снаряды начали взрываться. В такой, казалось бы, безвыходной ситуации, Латунов поднял движенцев, паровозников, путейцев на скорейшее восстановление магистрали, а сам с несколькими десятками добровольцев стал расцеплять вагоны и вручную выталкивать их на перегон. Работа шла под разрывами падающих бомб. Люди совершили, казалось, невозможное под огнем противника раскатали все уцелевшие вагоны. А как только самолеты улетели, собрали их вместе, подогнали в голову состава паровоз. Боеприпасы тут же были отправлены на передовую в Сталинград. Когда после массового налета, станция была сильно разрушено, было принято решение сделать обходной железнодорожный путь, и лучшего специалиста, чем Латунов, начальство не видело. Фашисты продолжали бомбить старые пути и станционные строения, а эшелоны двигались ночью по новому маршруту. Латунов передислоцировался на станцию Эльтон. В декабре 1942 г. вернулся на станцию Палласовка. Здесь нужно было не только организовать проводку эшелонов но и восстанавливать станцию. Железнодорожники после дежурств стали выходить на расчистку путей и восстановление стрелочных постов. Наведение порядка способствовало увеличению пропускной способности. В дальнейшем, работал начальником отделения движения. В феврале 1945 г. инженер-майор Латунов, был назначен начальником отделения Рязано-Уральской ж/д. За 1945 г. на отделении не было ни одной аварии или крушения, а план по погрузке эшелонов выполнялся на 200 %. С 1948 г. трудился на узловой станции Аткарск начальником станции, начальником пассажирского отдела Аткарского отделения. Затем, по собственной просьбе, был переведен в Сталинград начальником восстановленного вокзала. В 1961 г. по состоянию здоровья ушел на пенсию. Жил в городе-герое Волгограде. До последних дней своей жизни живо интересовался железнодорожными новостями, старался быть в курсе последних событий. Скончался в 1993 г. Награждён двумя орденами Ленина, орденом «Знак Почета», медалями; знаками «Почетный железнодорожник», «Отличный движенец». В последний год жизни, из квартиры ветерана, награды были похищены